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           如何挑選越野車,教您幾種方法做參考,首次使用SUV的人可以通過學習這些知識而成為有經驗的越野者。其中幾種觀念,可能那些經驗豐富的越野者在下次在土路、泥濘和巖石上越野時也會用到。

            你打算用你的4X4來做什么呢?如果你已經有一輛4X4,那么你已經做出了選擇。而如果你打算買一輛,那么下面的幾個方面是你所應該考慮的!

            二手越野車 當選購二手越野車時,應該確認你將進行的交易中應包括讓一個經驗豐富的4X4機械師檢查車輛的權利,然后再付錢。假如你考慮購買的車曾被用于艱苦的越野活動,你應該事先發現。否則你買下后才發現車架已變形、變速箱被撞擊過、引擎只能產生一部分動力、或后差速器和輪圈已因定期將船拖到水中而未進行適當維護被腐蝕時,你將會非常失望、憤怒和無助。你將進行的是一項重要的投資,應該尋求一些專業的幫助來保證你能獲得你應該享受到的樂趣和滿足。如果賣車人在你想讓機械師檢查車時百般阻撓或用動聽的言辭勸說你不要那么做,那就是一種警示,那么你所應該做的就是去找另一位賣車人和另一輛車。

            現在多數買4X4的人既載人也拉貨。他們所追尋的是SUV——一種封閉的交通工具,能拉5個人,在車后部還有足夠的載物空間。SUV還可以將后排座向前折疊騰出更大的載物空間。有些SUV的后排座還是可分離的,這樣可以更好地利用車內空間,折疊其中一部分就可以裝更多的東西,同時在后排還能坐一、兩個人;一些SUV甚至有附加的后座,能在載物箱內多坐2-3個人,加上駕車人可坐6-7個人。車頂的頂框可裝載行李。 大型SUV。你可以購買大型的SUV,比如雪佛萊Tahoe或GMC的Yukon、或者像公共汽車一樣大的雪佛萊Surburban、福特探險者或林肯Navigator、豐田陸地巡洋艦、路虎的大型車及AM通用的捍馬。 中型SUV。也可以購買中型車,如雪佛萊S-10開拓者、陸虎County Classic、三菱蒙特羅、尼桑Pathfinder、奧斯摩比Bravada、豐田4Runner或新的奔馳M-級SUV。 小型SUV。還可以買緊湊型的SUV,現在也叫迷你SUV。這類車的典范是1997年新出的吉普牧馬人,被《Peterson四驅及越野》評為1997年最佳四驅車,其起源可追溯到第二次世界大戰,即使是其未經任何改裝的原廠車,其越野性能也是無以比擬的。陸虎的衛士90也有非常好的越野性能,但要比牧馬人貴得多,而且在97款之后停產。這類車在有兩個以上乘員時就難以裝很多貨物。 GEO的Tracker和鈴木的Sidekicker在市場上也銷售一段時間了,新近加入這一行列的是五十鈴X90、本田的CR-V和豐田的RAV4。RAV4是四座車,為裝有中央差速器鎖的全時四驅,離地間隙大到8.3英寸,有兩門和四門車型供選擇。如果你想擁有一輛既能在市區擁擠的路面上行駛,又有越野能力,而且不需要太大的載物空間,那么你就可以買小型SUV。 無論你選何種車型,請考慮投資購買警報系統,SUV是盜車賊喜歡偷的車。據公路失竊數據中心的統計,1994年在美國被盜率最高的10種車為第一位的三菱蒙特羅和第二位的豐田陸地巡洋艦,GMC的Jimmy列第五位、尼桑Pathfinder列第十。在被盜率最低的十種車中沒有SUV。 假如你想多拉貨物卻很少載人,你應該選擇4X4皮卡,后面敞蓬的貨箱可以拉很多貨物,同時車上還能有1-2個人可與駕車人一同坐在駕駛艙。如果你需要帶更多的人,就買一輛有后排座的加長座艙皮卡;假如你愿意,還可以買一個宿營頂蓬將后車箱封閉上。

            掛車 大型和多數中型SUV能拖一定大小的游船拖車或宿營車。在牽引掛車時軸距長的車穩定性更好,還需要大功率引擎和其它拖車裝備,諸如加大的散熱器、變速箱冷卻裝置、重負荷轉向助力泵、重負荷剎車、加強型的減震和速比更大的差速器及安裝在底盤上的接口和插栓等。最好是車的制造商將拖車配備作為原廠選裝配備;要在車上進行所需要的全部改裝是很困難的。實際上,一些沒有原廠拖車配備的車,其電線的負荷太小而難以加裝拖車配備。如果你真在這樣的車上裝任何拖車設備將會燒毀電線。如果要拖重物,應該考慮用3/4噸的Suburban、3/4噸或一噸的皮卡,多數標準的SUV屬1/4噸或半噸的車。 如果你要在沒有路的地方牽引掛車相當長的距離,請將掛車的大小限制在I級,即滿載時不大于2000磅,否則你的車及掛車在劇烈的顛簸下不會支持多長時間。實際上,即使小型掛車也難以承受這樣的沖擊,必須進行加強。需要用重負荷螺栓螺母替換原廠螺栓,將輕質鈻合金檔泥板換為鋼質的,并焊接牢固,需要讓其處于較高的位置以便能在掛車上裝大輪胎來提高通過性,在掛車上應選用與越野車相同尺寸的輪胎與輪轂,這樣你就不必專門帶一個掛車的備胎了。要保證掛車的連接接口與越野車的球形接口吻合,假如將2英寸的拖車接口接到較小的球形接口無異于想讓你的掛車從越野車上脫落,特別是在越野時。即使接口匹配也應該用鏈條將越野車與掛車相連,以防在行進中接口失靈。如果要用輕型4X4車輛牽引裝載量接近2000磅上限的I級拖車,最好給掛車安裝電動剎車,確保與掛車尾燈、剎車燈、轉向燈相連的線路連接完好。 往掛車上裝貨物時要平衡裝放,并在前部稍微多裝點。拖車舌應將掛車重量的10-15%分到越野車的拖掛接口上。例如總重2000磅的掛車應該有約200磅的重量被加在拖掛接口上。如果掛車后部裝載過多,在行進中會前后晃動而難以控制;前部太重會將前車的后部壓低,會使轉向困難而且大燈光線過高。 如果在偏遠的鄉村拖掛昂貴的游船,應該考慮對掛車的懸掛進行改裝以保護游船。如果使用普通的彈簧,游船會因猛烈撞擊而被扯壞,應該考慮在游船拖車上加裝承重更大的彈簧和減震器來保護你的財產。我們將在第7章的“后拖掛與拖車”部分對拖車進行更多的討論。

            你打算去什么地方? 無論你是打算買一輛SUV還是已經有了一輛,你可能都要開到遠離公路的山道上去,而用載客轎車或廂式貨車是難以辦到的。目前的大多數SUV在高速公路上都能提供足夠的舒適性,同時又具有很好的越野能力。土地管理局根據難度對路進行分級。原裝SUV應該能應付未鋪過的II類路面,要應付III類路面,則要加裝些額外的硬件。 如果你的主要目的是拉上包括自己在內的2-3個人去進行越野,應該考慮購買的是像吉普那樣的短軸距的、有敞開裝式載物區的SUV。吉普的原型是二戰期間的1/4噸軍用貨車,激起公眾興趣的是其四輪驅動。順便應該提到的是,吉普一詞現在為克萊斯勒公司專有,只有克萊斯勒公司的產品能合法使用該名稱,唯一的例外是在日本銷售的三菱吉普。 需要記住的一點是:一般而言車底盤越低、軸距越長,越野時遇到的困難就會越多。長軸距的車也有一些優點,如通過小塊泥地、冰面或濕滑的巖石時有更好的附著力,軸距長的車在前輪進入泥淖中時,后輪仍有附著力,而在后輪駛入泥濘時,前輪已出來,可以抓住地面將車往前拉。但在過大圓石或圓木、上山下山和涉水駕駛時就困難得多。越是難走的路,就越是需要底盤較高、軸距較短的越野車,這樣才不會犧牲整體的可靠性。

            假如錢不成問題,應該選什么車! 當公眾對SUV的豪華裝備提出越來越多的要求時,車的價格也在攀升。3-4萬美元的車包括三菱蒙特羅、水星登山者、新型四門雪佛萊Tahoe、Suburban、吉普大切諾基、陸虎發現者、五十鈴Trooper、尼桑Pathfinder、奧茲Bravada、豐田4Runner和奔馳M-級全功能車。 假如你要求有更高的公路舒適性和更完美的越野能力,則應選頂級的陸虎4.0 SE或4.6 HSE,或者是豐田陸地巡洋艦。 如果你很富有,你就可以考慮進口的奔馳G型車,在美國的價格約12萬美元。該車有一個開關可在越野時關掉ABS,其三個可鎖定的差速器使該車成為非常棒的越野車,前提是你要舍得將10萬美元和車放到巖石堆里去。 如果你不在乎高速行駛時安靜與否,而是想去4X4車輛能去的所有地方,那么就買現役裝備的軍車——AM通用的捍馬。捍馬或HUMVVE是HMMWV的縮寫,代表高機動性多功能全驅動車。大型的雪佛萊Tahoe、福特野馬或豐田陸地巡洋艦在通過狹窄的山路時門會被擠掉,而捍馬這種神奇的車雖然比它們還寬10英寸卻能通過。這是怎么回事呢?原來捍馬的穩定性讓你能將一側的車輪壓在山路一側的石壁上側身通過!你所需要的只是膽量和購買基本型捍馬的5萬美元,最高配備超過8萬美元。捍馬在高速公路上行駛時噪音相當大,但其越野能力是無與倫比的,因為其發動機在低速時能產生強大的動力,捍馬配備的選裝6.5升渦輪增壓柴油發動機在1800轉/分的低轉速下就能輸出430磅-英尺的扭矩,這在爬巖石時非常理想。理想的SUV 理想的越野SUV是不存在的,如果真有這樣的車,以當今的技術水平而言,她應該具有下列的一些特征。

            在你選擇和改裝自己的SUV時,你可以從這些理想的選裝項中進行挑選。 傳動機構中首先是要有大功率而又經濟的引擎,應該是一臺順序燃油噴射的V8引擎,使用普通無鉛汽油,在高速公路和城市道路行駛時的油耗分別為26與22英里/加侖。我喜歡的是四速自動變速箱,但對那些不爬巖石和山峰誓不罷休的超級越野迷可選手動變速箱。自動變速箱要可以選擇你所需要的檔位,類似于Eagle Autostick那樣的轎車變速箱,可以有手動模式。這在打滑地面是非常有用的,如果是低檔起步、過多驅動力輸送到驅動輪會使車輪空轉,此時就應該用二檔或三檔起步。 分動箱應該有粘性偶合裝置,有全時四驅模式,而且在濕滑的地面可以鎖定以獲得最大附著力。 理想的越野車還應該在四個車輪上有電子附著力控制系統來限制車輪打滑,應裝備手動后差速器鎖,離地間隙為10-15英寸,可能的話該是偏心齒輪輪轂,這可以讓半軸從高于車輪圓心的位置伸入到輪轂中。在前后輪上要有可分離的輪轂以便能方便地被牽引。

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